Den pneumatiske sylinderen er sammensatt av et pneumatisk aluminiumsrør, pneumatisk sylindersett, et stempel, enHard krom stempelstangog en sel.Dens interne struktur er vist i "SMC Pneumatic Sylinder Schematic":
1)Pneumatisk aluminiumsrør
Den indre diameteren til luftsylinderrøret representerer utgangskraften til den pneumatiske sylinderen.Stempelet skal gli jevnt frem og tilbake i den pneumatiske sylinderen, og overflateruheten til den indre overflaten av den pneumatiske sylinderen skal nå Ra0,8μm.
SMC, CM2 sylinderstempel bruker kombinert tetningsring for å oppnå toveis tetning, og stempelet og stempelstangen er forbundet med trykknagler uten mutter.
2) Pneumatiske sylindersett
De pneumatiske sylindersettene er utstyrt med innløps- og eksosåpninger, og noen er også utstyrt med buffermekanismer i endestykkene.Stangsideendedekselet er forsynt med en tetningsring og en støvring for å hindre luftlekkasje fra stempelstangen og forhindre at eksternt støv blander seg inn i sylinderen.Det er en styrehylse på endedekselet på stangsiden for å forbedre styrenøyaktigheten til sylinderen, bære en liten sidebelastning på stempelstangen, redusere bøyningsmengden når stempelstangen forlenges, og forlenge levetiden av sylinderen.Styrebøsninger bruker vanligvis sintret oljeimpregnert legering, foroverhellende kobberstøpegods.Tidligere ble formbart støpejern ofte brukt til endestykker.For å redusere vekten og forhindre rust ble det ofte brukt pressstøping av aluminiumslegering, og messingmaterialer ble brukt til mikrosylindere.
3) Stempel
Stempelet er den trykksatte delen i sylinderen.For å forhindre at venstre og høyre hulrom i stempelet blåser gass fra hverandre, er det anordnet en stempeltetningsring.Den slitesterke ringen på stempelet kan forbedre føringen av sylinderen, redusere slitasjen på stempeltetningsringen og redusere friksjonsmotstanden.Den slitesterke ringlengden er laget av polyuretan, polytetrafluoretylen, tøyfôret syntetisk harpiks og andre materialer.Stemplets bredde bestemmes av størrelsen på tetningsringen og den nødvendige lengden på glidedelen.Glidedelen er for kort, noe som kan forårsake tidlig slitasje og kramper.Materialet til stempelet er vanligvis laget av aluminiumslegering og støpejern, og stempelet til den lille sylinderen er laget av messing.som vist på bilde 2
4) Stempelstang
Stempelstangen er den viktigste kraftbærende delen i sylinderen.Vanligvis brukes høykarbonstål med hardforkromning på overflaten, eller rustfritt stål brukes for å forhindre korrosjon og forbedre slitestyrken til tetningen.
5) Tetningsring
Forseglingen av delene i den roterende eller frem- og tilbakegående bevegelsen kalles dynamisk tetning, og forseglingen til den stasjonære delen kalles statisk tetning.
Tilkoblingsmetodene til sylinderfatet og endedekselet inkluderer hovedsakelig følgende:
Integrert type, nagletype, gjengekoblingstype, flenstype, trekkstangtype.
6) Når sylinderen fungerer, brukes oljetåken i trykkluften til å smøre stempelet.Det finnes også et lite antall smørefrie sylindre.
Innleggstid: 14. mars 2022