Hvis den pneumatiske enheten ikke er oppmerksom på vedlikehold, vil den ofte bli skadet eller funksjonsfeil, noe som reduserer levetiden til utstyret betydelig.Regelmessig vedlikehold av pneumatiske enheter kan redusere og forhindre feil og øke levetiden til komponenter og systemer.Derfor bør bedrifter formulere vedlikeholds- og administrasjonsspesifikasjoner for pneumatisk utstyr.Autoair snakker om viktigheten av vedlikehold av pneumatiske komponenter.
Den sentrale oppgaven med vedlikeholdsarbeid er å sikre at det trykkluftpneumatiske systemet er rent og tørt, for å sikre tetting av det pneumatiske systemet, for å sikre nødvendig smøring av de oljetåkesmurte komponentene, for å sikre at de pneumatiske komponentene og systemene får de spesifiserte arbeidsforholdene (som bruk av trykk), spenning, etc.) for å sikre atpneumatisksylinder
virker.
Det anbefales å bruke spesifikasjonen for oljepåfylling en gang i uken for smøreapparatet, fyll på, vær oppmerksom på å redusere oljemengden.Hvis drivstofforbruket er for lavt, bør mengden oljedråper justeres på nytt.Etter justering reduseres fortsatt antall oljedråper eller drypper ikke.Sjekk om innløpet og utløpet til oljetåkeinjektoren er reversert.Kontroller om oljepassasjen er blokkert og om spesifikasjonene til den valgte smøreren er riktige og hensiktsmessige.
Hvorfor er vedlikehold av pneumatiske komponenter viktig?
Det månedlige vedlikeholdsarbeidet er mer forsiktig enn det daglige og ukentlige vedlikeholdsarbeidet, men det er fortsatt begrenset til omfanget av den utvendige vibrasjonsplaten kan inspiseres.Hovedinnholdet er: sjekk nøye for lekkasjer overalt, stram løse skruer og rørforbindelser, sjekk kvaliteten på luftutslipp fra koblingsboksens vendeventil, sjekk fleksibiliteten til justeringsdelen, sjekk indeksens korrekthet, sjekk magnetventilbryter Handlingspålitelighet Sjekk kvaliteten på stempelstang, alt kan sjekkes fra utsiden.
Vedlikeholdsarbeid kan deles inn i vanlig vedlikeholdsarbeid og vanlig vedlikeholdsarbeid.Førstnevnte refererer til vedlikeholdsarbeid som skal utføres daglig, mens sistnevnte kan være vedlikeholdsarbeid utført ukentlig, månedlig eller kvartalsvis.Vedlikeholdsarbeid skal registreres.Vedlikeholdsarbeid bør registreres for å lette fremtidig feildiagnose og håndtering.
Produsenten av Autoair Pneumatics anbefaler at alle kontrollpunkter bør dekkes med såpe og andre metoder for å sjekke for luftlekkasjer, fordi det viser at effekten av luftlekkasjer er mer følsom enn å lytte til lyder.
Når du kontrollerer kvaliteten på luften som slippes ut av vendeventilen, bør følgende tre aspekter tas hensyn til: Først, for å forstå om petroleumsavfallsgassen er egnet eller ikke, er metoden å legge et rent hvitt papir i nærheten av eksosporten av vendeventilen.Etter tre til fire sykluser med arbeid, hvis det bare er en hvit flekk.Papiret indikerer at smøringen er god.Den andre er å vite om det er kondensateksos, og den tredje er å vite om det lekker eksos.En liten mengde gasslekkasje indikerer tidlig skade på komponenten (en liten lekkasje av gapetetningsventilen er normalt).Hvis smøringen ikke er god, bør kjemikaliepumpen vurdere om installasjonsposisjonen til Mr. Yu er egnet, om den valgte spesifikasjonen er egnet, om dryppmengden er riktig justert, og om kvalitetsvibrasjonsvibrasjonsmetoden oppfyller kravene.Hvis det er kondensdrenering, bør filter vurderes.Hvorvidt plasseringen av enheten er hensiktsmessig, om den faktiske og valgfrie bruken av ulike vannfjerningskomponenter er rimelig brukt, og om håndteringen av kondensat oppfyller kravene.Hovedårsaken til lekkasje er dårlig tetning i ventilen eller sylinderen, og utilstrekkelig lufttrykk.Dette er en forseglet ventil med stor lekkasje.Det kan være ventilkjernen forårsaket av en slitt ventilhylse.
Sylinderstempelstangen er ofte utsatt.Se om stempelstangen er riper, korrodert eller ujevnt slitt.Avhengig av om det er gasslekkasje, kan det bedømme kontakten mellom stempelstangen og føringshylsen til frontdekselet, tetningsringen, behandlingskvaliteten til trykkluften, eller om sylinderen har en sidebelastning, etc.
Autoair minner deg om at i likhet med sikkerhetsventiler, brukes nødbryterventiler, støpeformer sjelden.Under regelmessige inspeksjoner må påliteligheten av driften bekreftes.
Innleggstid: Nov-08-2021