Det pneumatiske sylinderrøret (PNEUMATIC PARTS AIR CYLINDER ACCESSORIES) er en viktig komponent i pneumatiske klemmer (Air Gripper).Etter år med utvikling i automasjonsindustrien, dannes i utgangspunktet en spesifisert pneumatisk sylindersekvens på markedet., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380-serien.Syklusdiameterkoden representerer syklusdiameterstørrelsen, for eksempel 40 pneumatisk sylinderdiameter, som representerer en 40 mm pneumatisk sylinder.I følge F = PS, jo større syklusdiameter, jo sterkere er velsignelsesevnen.
Selv om de pneumatiske klemmene er spesifisert på diameteren til den pneumatiske sylinderen, er det vanskelig å oppnå standardisering på en annen viktig ytelsesindikator: reiserute.Den pneumatiske sylinderdiameteren til den pneumatiske sylinderen bestemmer gripekraften, og reiseruten bestemmer omfanget av grepet.Fordi trykkluften brukes som kraft, kan den pneumatiske klemmen bare fungere i to tilstander med åpenhet og helt lukket, og kan ikke oppnå fleksible innstillinger i reiseruten.Produktsekvenser for å balansere behovene til de forskjellige brukerbehovene for klem- og klemmeslag,
Som svar på så mange produktspesifikasjoner vil brukere være mer viklet inn i ytelse og pris når de velger: Basert på det høyeste kostnadseffektive, er minimumskravene til ytelseskravene valgt, deretter krever terminalkunden en liten endring, deretter produktet er i utgangspunktet bortkastet.Dette er en vanlig ting på produksjonslinjen;hvis balansen vurderes, vil den langsiktige reiseruten når brukeren velges, og produksjonskostnaden øke mye.Faktisk er grunnårsaken til venstre og høyre dilemma at fleksibiliteten til den pneumatiske kloen er for dårlig, og det er ikke mye rom for justering.Dette er grunnen til at industrien generelt mener at årsakene til skjevheten til pneumatiske klør.
Innleggstid: 14. februar 2023