Hensikten med den pneumatiske pneumatiske sylinderen i tilfelle drift er å referere til gassturbinen eller ekstern forbrenningsmotor, la stempelet være i den, og la den gjenta venstre og høyre under drift.Den er sammensatt av endedeksel, stempel, stempelstang og hydraulisk tetning.Det finnes to typer pneumatiske sylindre: frem- og tilbakegående lineær bevegelse og frem- og tilbakegående risting;under arbeid smøres stempelet av sveiserøyk i luftkompresjonen.
Det automatiske kontrollprinsippet i den pneumatiske sylinderen er en pneumatisk aktuator som rimeligvis omdanner trykkenergien til trykkluften til kjemisk energi.Den pneumatiske sylinderen har to typer frem- og tilbakegående lineær bevegelse og frem- og tilbakegående risting (se figur).Pneumatiske sylindre for frem- og tilbakegående lineær bevegelse kan deles inn i fire typer: enkelteffekt, dobbel effekt, pulsdemper og slagpneumatisk sylinder.
For enkeltfunksjons pneumatisk sylinder på pneumatisk sylinder vil kun den ene enden av stempelstangen vises når den er i drift.Ved drift genereres standard lufttrykk fra gassbanen på den ene siden av stempelet, og standard lufttrykk fremmer at stempelet får fremdriften til å strekke seg ut.Sprett gult eller kom tilbake med din egen vekt.
Dobbeltvirkende pneumatiske sylindre veksler gassbanen fra begge sider av stempelet for å eksportere kraft i en eller to retninger.Bytte ut stempelet med en pulsdemper, utlede kraften i bare én orientering, kalibrert med en torsjonsfjær.Den tetter godt, men har en kort slagplan.
Den slagpneumatiske sylinderen er til en viss grad en ny type komponent.Under driftstilstanden vil den med rimelighet konvertere trykkenergien til den komprimerte luften til den mekaniske energien til den raske treningsbevegelsen til stempelet, og deretter utføre arbeid.Det er ingen generell betegnelse for en pneumatisk sylinder uten stempelstang.Det finnes to typer pneumatiske sylindre med magnetiske pneumatiske sylindre og slynge pneumatiske sylindre.
Innleggstid: 12. august 2022