Sylinder er et ofte brukt overføringssystem i pneumatiske reguleringsventiler, og daglig vedlikehold og installasjon er relativt enkelt.Men hvis du ikke er oppmerksom når du bruker den, vil den skade sylinderen og til og med skade den.Så hva bør vi være oppmerksom på når vi bruker det?
1. Før du installerer bronkien og sylinderen, sørg for å sjekke om det er noe rusk i røret, og ryd det opp for å forhindre at rusk kommer inn i det pneumatiske sylinderrøret og forårsaker skade eller skade på sylinderen.
2. Ved ultralav temperatur bør kuldesikre mottiltak iverksettes for å forhindre fuktlåsing i systemprogramvaren.Under høytemperaturstandarden bør det matchende varmebestandige pneumatiske sylinderrøret i aluminiumsprofil velges og installeres.
3. Hvis belastningen endres under drift, bør sylinderen med tilstrekkelig utgangskraft velges.
4. prøv å forhindre sidebelastning under drift, ellers vil det sette normal bruk av sylinderen i fare.
5. Hvis sylinderen fjernes og ikke brukes på lang tid, er det rimelig å legge til bunnlokk på inntaks- og eksosrørene for å forhindre overflaterustbehandling.
6. Før påføringen skal sylinderen være fullastet under testarbeidet.Før arbeidet bør bufferen justeres mindre og økes gradvis.Hastighetsjusteringen i hele prosessen er ikke egnet for for raskt, for å forhindre at det pneumatiske sylindersettet og t-sylinderen blir skadet av overdreven støt.
Hva om du ikke tar hensyn til disse tingene når du bruker den, og det er et problem med driften av automatiseringsutstyret.
1. Feilvurdering
Observasjon: Observer om sylindervirkningen er langsom og om aksjonshastigheten er jevn.Sjekk at sylindrene fungerer i par for å se om arbeidet er konsekvent.
Test: Koble først fra sylinderen for å drive luftrøret, utløs den tilsvarende handlingen, og se om det blåser trykkluft ut av luftrøret.Hvis det er luft, er det et problem med sylinderen, og hvis det ikke er luft, er det et problem med magnetventilen.
2. Vedlikehold
Etter at det er dømt at sylinderen er defekt, må den repareres.Vanlige vedlikeholdsverktøy inkluderer fint sandpapir på 1500# eller mer, låsetang, hvit olje (hvit fast fett for sylinder) og tilsvarende tetningsringer.
Etter at sylinderen er fjernet, må du først finne feilplasseringen, først trekke sylinderstangen for hånd, og kjenne etter om det er fastkjørt;hvis det ikke er noe blokkeringsfenomen, blokker lufthullet på den ene siden for hånd, og trekk deretter sylinderstangen.Hvis den ikke kan flyttes tilbake til sin opprinnelige posisjon, lekker lufttetningen.
Hvis sylinderstangen sitter fast, er det vanligvis forårsaket av mangel på smøring inne i sylinderen eller akkumulering av en stor mengde slam.Demonter sylinderen, rengjør den med olje eller vann, og tørk av den med en klut.Hvis den vaskes med vann, sørg for å tørke den og observer sylinderstangen.Og om det er riper i sylinderen, og om tetningsringen er slitt.Hvis det er riper, må det poleres med fint sandpapir, og tetningsringen må skiftes.Tilsett deretter hvit olje som innebygd smøremiddel og sett sammen igjen.Etter installasjon, trekk først sylinderen frem og tilbake flere ganger for hånd for å spre den hvite oljen jevnt i sylinderen, ventiler deretter de to luftdysene hver for seg, la luftsylinderen bevege seg raskt flere ganger, og klem ut overflødig fett fra den andre. luftdyse.
Innleggstid: 24. august 2022