Dejusterbar pneumatisk sylinderbetyr at forlengelsesslaget til den pneumatiske sylinderen kan justeres fritt innenfor et visst område.
For eksempel er slaget 100, og det justerbare slaget er 50, noe som betyr at slaget mellom 50-100 er tilgjengelig.= det opprinnelige slaget – lengden på settet.
2. Noen pneumatiske sylindre har magnetisme inne i seg selv, og en magnetbryter er installert på utsiden for å kontrollere magnetventilen og styre slaget.
3. Installer slagbryteren, kontroller magnetventilen og juster slaglengden etter ønske.
4. Bruk mekanisk spakmekanisme for å endre slaglengden.
Vanlige problemer og årsaker til pneumatiske sylindre med justerbar slag:
1. Intern luftlekkasje og kryssgassgenerering er vanligvis forårsaket av lekkasje mellom det fremre hulrommet og det bakre hulrommet inne i den pneumatiske sylinderen.Årsakene til luftlekkasje inkluderer skade på stempeltetningsringen, skade og deformasjon av det pneumatiske sylinderrøret og urenheter i akseltetningsringen.
2. Operasjonen er ikke jevn, og årsakene er at det er problemer med akselsenteret og lastleddet, misforholdet mellom tilbehøret, deformasjonen av den pneumatiske sylinderen og så videre.
3. Stempelstangen er bøyd og ødelagt, og bufferen svikter.Årsaken er generelt at buffertetningsringen, korketrekkeroverflaten, kjegleoverflaten osv. er deformert eller skadet og ikke glatt.
4. Den pneumatiske sylinderen er ute av synkronisering.Årsaken til feilen er at utgangsrørledningen ikke har samme lengde, friksjonskoeffisienten til den pneumatiske sylinderen er forskjellig, og hastighetsregulerende gassventil er ikke installert under installasjon, etc.
5. Utgangseffekten er utilstrekkelig, og årsakene til feilen inkluderer utilstrekkelig lufttilførselstrykk, lastkraften er større enn effekten av den pneumatiske sylinderen og luftlekkasje fra den pneumatiske sylinderen.
Innleggstid: Jun-09-2023