Bruken av rustfritt stål for sylinderrøret (rustfritt stålrør) har egenskapene til lite produktdesign og lang levetid.Fordi rustfritt stål (bruk for pneumatisk sylinder) har høy styrke og korrosjonsbestandighet, sammenlignet med aluminium, jern og andre materialer, på grunn av sin høye styrke og ikke-magnetiske, kan det designes for å være lettere og tynnere enn aluminium og jern, som kan redusere størrelsen og vekten på produktet.Den brukes mer til minisylindre.Er et bærbart automatiseringsutstyr.Den indre og ytre ruheten til sylinderrøret i rustfritt stål (rustfritt stålrør) kan nå Ra0,2-0,4μω, og toleransesonen for indre og ytre diameter kan nå 0,03 mm;spesifikasjonene varierer fra Φ3-Φ108mm, og veggtykkelsen er 0,2-3mm.Det varmvalsede pneumatiske sylinderrøret (aluminiumsrør) bruker kontinuerlig støping av rundrørsblokk eller blomstrende plate som råmateriale.Den varmes opp av en gående varmeovn og går inn i grovvalseverket etter høytrykksvannavkalking.
Det grove valsematerialet kommer inn i etterbehandlingsverket etter kutting av hodet, halen, og datastyrt valsing er implementert, og etter den siste valsingen avkjøles det ved laminær strømning og kveiles av en spole for å bli en rett hårspiral.
Den indre diameteren til sylinderrøret i rustfritt stål (Ss stålrør) indikerer utgangskraften til den pneumatiske sylinderen.Stempelstangen skal dras stabilt i luftsylinderen (pneumatisk sylinder), og ruheten i luftsylinderen skal være ra0,8um.Den indre overflaten av den sømløse stålrørsøylen bør belegges med hardt krom for å redusere friksjon og slitasje og unngå korrosjon.Sylinderråmaterialene er laget av aluminiumslegeringsprofiler med høy seighet og rødt kobber, annet enn rør av medium karbonstål.Denne lille sylinderen (minisylinderen) er laget av rustfritt stål.I det naturlige miljøet mot korrosjon bør gassflaskene som bruker magnetiske induksjonsbrytere eller gassflasker, være laget av rustfritt stål, aluminium eller kobber.
Innleggstid: Okt-08-2021